Lệnh mua rải nhiều vậy anh l&#225;i. Giờ c&#242;n ai th&#232;m b&#225;n rẻ cho anh nữa. 

Lệnh mua rải nhiều vậy anh lái. Giờ còn ai thèm bán rẻ cho anh nữa. 

Bill Gate

Khan h&#224;ng dữ vậy mấy n&#237;? 30 thẳng tiến 

Khan hàng dữ vậy mấy ní? 30 thẳng tiến 

Tr&#225;i ngọt sẽ đến sớm th&#244;i. Cơ hội bỏ qua sau n&#224;y lại tiếc.

Trái ngọt sẽ đến sớm thôi. Cơ hội bỏ qua sau này lại tiếc.

Ks trở lại lần n&#224;y vượt đỉnh cũ. MTA dẫn đầu s&#243;ng. Ae ks kh&#225;c c&#249;ng bung n&#243;c n&#224;o.

Ks trở lại lần này vượt đỉnh cũ. MTA dẫn đầu sóng. Ae ks khác cùng bung nóc nào.

L&#225;i rải lệnh mua lớn hốt h&#224;ng của mấy con khỉ rớt h&#224;ng.

Lái rải lệnh mua lớn hốt hàng của mấy con khỉ rớt hàng.

Mọi thứ đ&#227; ổn. Mai v&#244; nhẹ 10k xem sao. Con n&#224;y tớ ăn mấy v&#242;ng rồi. Hi vọng v&#242;ng n&#224;y x2.

Mọi thứ đã ổn. Mai vô nhẹ 10k xem sao. Con này tớ ăn mấy vòng rồi. Hi vọng vòng này x2.

MTA mới là mã bị định giá vớ v&#226;̉n nh&#226;́t thị trường. Chả có DN nào sở hữu cảng bi&#234;̉n 7 tri&#234;̣u TEU mà v&#244;́n hóa 1k tỷ. Chỉ ri&#234;ng cảng bi&#234;̉n cũng đã xứng đáng 26K tỷ (1 tỷ USD) r&#244;̀i.  Chẳng qua NĐT ch&#234; vol nó bé mà chưa vào th&#244;i. Tới khi nó t&#226;̀m 100k - 200k/ c&#244;̉, có khi các quỹ lại vào khen mua, vì lúc đó giá trị giao dịch chắc to hơn b&#226;y giờ.

Giờ 1 s&#244;́ DN tư nh&#226;n đang xin dự án, toàn dự án v&#244;́n đ&#226;̀u tư cỡ 1 tỷ USD. Vin xin làm cảng C&#226;̀n Giờ với v&#244;́n 5 tỷ usd… GMD xin cảng Gemalink, Bọn gì đó đang xin làm cảng ở Quảng Trị cũng hơn 10k tỷ… Các con cảng đó mới tới ngày v&#226;̣n hành, ít nh&#226;́t 5 năm, hoặc 10 năm nữa.

Mặt khác, các DN đó bỏ tỷ USD ra cũng chưa ai bảo đảm cho c&#244;ng su&#226;́t khai thác. Trong khi Cảng Vũng Áng đc Chính phủ VN và CP Lào g&#226;̀n như là bao ti&#234;u full c&#244;ng su&#226;́t qua cảng h&#224;ng năm =&gt; Lợi nhuận khủng đều h&#224;ng năm.


MTA mới là mã bị định giá vớ vẩn nhất thị trường. Chả có DN nào sở hữu cảng biển 7 triệu TEU mà vốn hóa 1k tỷ. Chỉ riêng cảng biển cũng đã xứng đáng 26K tỷ (1 tỷ USD) rồi.  Chẳng qua NĐT chê vol nó bé mà chưa vào thôi. Tới khi nó tầm 100k - 200k/ cổ, có khi các quỹ lại vào khen mua, vì lúc đó giá trị giao dịch chắc to hơn bây giờ.

Giờ 1 số DN tư nhân đang xin dự án, toàn dự án vốn đầu tư cỡ 1 tỷ USD. Vin xin làm cảng Cần Giờ với vốn 5 tỷ usd… GMD xin cảng Gemalink, Bọn gì đó đang xin làm cảng ở Quảng Trị cũng hơn 10k tỷ… Các con cảng đó mới tới ngày vận hành, ít nhất 5 năm, hoặc 10 năm nữa.

Mặt khác, các DN đó bỏ tỷ USD ra cũng chưa ai bảo đảm cho công suất khai thác. Trong khi Cảng Vũng Áng đc Chính phủ VN và CP Lào gần như là bao tiêu full công suất qua cảng hàng năm => Lợi nhuận khủng đều hàng năm.
