Thaco c&#243; kinh nghiệm trong lĩnh vực x&#226;y dựng kh&#244;ng? Điều khiển học? IT? Vận h&#224;nh dịch vụ, Quản l&#253; dự &#225;n nhiều tỷ $, 

VIN đ&#227; l&#224;m bđs, x&#226;y dựng, l&#224;m xe c&#244;ng nghệ, b&#225;n lẻ, dịch vụ (vinpearl, V&#237;nchool, Vinmec), Xanh SM, ...

Thaco l&#224;m th&#226;n t&#224;u th&#236; ok, chứ cả dự &#225;n th&#236;...

Kh&#244;ng kể đứng sau Thaco l&#224; T&#224;u

____
Đường sắt cao tốc (ĐSCT) l&#224; một hệ thống giao th&#244;ng hiện đại y&#234;u cầu t&#237;ch hợp nhiều c&#244;ng nghệ ti&#234;n tiến để đảm bảo tốc độ, an to&#224;n, hiệu quả v&#224; ổn định. Dưới đ&#226;y l&#224; c&#225;c nh&#243;m c&#244;ng nghệ ch&#237;nh cần thiết cho một hệ thống đường sắt cao tốc:

1. C&#244;ng nghệ hạ tầng đường sắt
Ray li&#234;n tục h&#224;n (Continuous Welded Rail - CWR): gi&#250;p t&#224;u chạy &#234;m &#225;i, ổn định ở tốc độ cao (tr&#234;n 250 km/h).

Đệm t&#224; vẹt kh&#244;ng đ&#225; ballast (slab track): sử dụng b&#234; t&#244;ng thay cho đ&#225; dăm, gi&#250;p giảm rung lắc v&#224; bền vững hơn.

Cầu v&#224; hầm chuy&#234;n biệt: để vượt qua địa h&#236;nh phức tạp, giảm độ dốc v&#224; độ cong.

Hệ thống giảm chấn v&#224; c&#225;ch &#226;m: giảm rung, tiếng ồn cho khu d&#226;n cư v&#224; bảo vệ m&#244;i trường.

2. C&#244;ng nghệ đo&#224;n t&#224;u (rolling stock)
Đầu t&#224;u kh&#237; động học: thiết kế h&#236;nh giọt nước để giảm lực cản kh&#244;ng kh&#237; ở tốc độ cao.

Động cơ điện ph&#226;n t&#225;n (distributed traction): gắn trực tiếp v&#224;o toa thay v&#236; chỉ ở đầu t&#224;u, gi&#250;p tăng hiệu suất v&#224; độ ổn định.

Vật liệu nhẹ, bền cao: như nh&#244;m, composite, để giảm trọng lượng v&#224; ti&#234;u hao năng lượng.

3. C&#244;ng nghệ điện kh&#237; h&#243;a
Hệ thống cấp điện 25kV AC qua d&#226;y c&#225;p tr&#234;n kh&#244;ng (overhead catenary): ti&#234;u chuẩn quốc tế cho t&#224;u cao tốc.

Thiết bị biến điện v&#224; tiếp điện: đảm bảo d&#242;ng điện ổn định, kh&#244;ng gi&#225;n đoạn khi t&#224;u chạy li&#234;n tục.

4. C&#244;ng nghệ điều khiển – t&#237;n hiệu
Hệ thống điều khiển t&#224;u tự động (Automatic Train Control - ATC): gi&#225;m s&#225;t tốc độ, h&#224;nh tr&#236;nh để ngăn va chạm.

T&#237;n hiệu li&#234;n lạc kh&#244;ng d&#226;y (ETCS Level 2/3 hoặc CBTC): thay thế t&#237;n hiệu cố định, d&#249;ng GPS v&#224; mạng v&#244; tuyến.

Kiểm so&#225;t tập trung (Centralized Traffic Control - CTC): to&#224;n bộ tuyến được quản l&#253; từ trung t&#226;m điều h&#224;nh.

5. C&#244;ng nghệ an to&#224;n
Gi&#225;m s&#225;t đường ray v&#224; t&#224;u tự động: ph&#225;t hiện sớm sự cố ray g&#227;y, l&#250;n, hay hỏng h&#243;c thiết bị.

C&#244;ng nghệ ph&#225;t hiện vật thể lạ: như người, xe, động vật tr&#234;n đường ray.

Hệ thống tho&#225;t hiểm, chữa ch&#225;y tr&#234;n t&#224;u v&#224; đường hầm.

6. C&#244;ng nghệ vận h&#224;nh &amp; quản l&#253;
Hệ thống quản l&#253; h&#224;nh tr&#236;nh th&#244;ng minh (smart scheduling &amp; ticketing): b&#225;n v&#233; online, định vị thời gian thực.

Dữ liệu lớn (Big Data) &amp; AI: ph&#226;n t&#237;ch lưu lượng, dự đo&#225;n bảo tr&#236;.

IoT cảm biến tr&#234;n t&#224;u v&#224; tuyến: thu thập dữ liệu để bảo tr&#236; dự đo&#225;n.

7. C&#244;ng nghệ x&#226;y dựng v&#224; thi c&#244;ng
M&#225;y thi c&#244;ng ray v&#224; cầu si&#234;u trường: đảm bảo tiến độ v&#224; độ ch&#237;nh x&#225;c.

Thaco có kinh nghiệm trong lĩnh vực xây dựng không? Điều khiển học? IT? Vận hành dịch vụ, Quản lý dự án nhiều tỷ $, 

VIN đã làm bđs, xây dựng, làm xe công nghệ, bán lẻ, dịch vụ (vinpearl, Vínchool, Vinmec), Xanh SM, ...

Thaco làm thân tàu thì ok, chứ cả dự án thì...

Không kể đứng sau Thaco là Tàu

____
Đường sắt cao tốc (ĐSCT) là một hệ thống giao thông hiện đại yêu cầu tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến để đảm bảo tốc độ, an toàn, hiệu quả và ổn định. Dưới đây là các nhóm công nghệ chính cần thiết cho một hệ thống đường sắt cao tốc:

1. Công nghệ hạ tầng đường sắt
Ray liên tục hàn (Continuous Welded Rail - CWR): giúp tàu chạy êm ái, ổn định ở tốc độ cao (trên 250 km/h).

Đệm tà vẹt không đá ballast (slab track): sử dụng bê tông thay cho đá dăm, giúp giảm rung lắc và bền vững hơn.

Cầu và hầm chuyên biệt: để vượt qua địa hình phức tạp, giảm độ dốc và độ cong.

Hệ thống giảm chấn và cách âm: giảm rung, tiếng ồn cho khu dân cư và bảo vệ môi trường.

2. Công nghệ đoàn tàu (rolling stock)
Đầu tàu khí động học: thiết kế hình giọt nước để giảm lực cản không khí ở tốc độ cao.

Động cơ điện phân tán (distributed traction): gắn trực tiếp vào toa thay vì chỉ ở đầu tàu, giúp tăng hiệu suất và độ ổn định.

Vật liệu nhẹ, bền cao: như nhôm, composite, để giảm trọng lượng và tiêu hao năng lượng.

3. Công nghệ điện khí hóa
Hệ thống cấp điện 25kV AC qua dây cáp trên không (overhead catenary): tiêu chuẩn quốc tế cho tàu cao tốc.

Thiết bị biến điện và tiếp điện: đảm bảo dòng điện ổn định, không gián đoạn khi tàu chạy liên tục.

4. Công nghệ điều khiển – tín hiệu
Hệ thống điều khiển tàu tự động (Automatic Train Control - ATC): giám sát tốc độ, hành trình để ngăn va chạm.

Tín hiệu liên lạc không dây (ETCS Level 2/3 hoặc CBTC): thay thế tín hiệu cố định, dùng GPS và mạng vô tuyến.

Kiểm soát tập trung (Centralized Traffic Control - CTC): toàn bộ tuyến được quản lý từ trung tâm điều hành.

5. Công nghệ an toàn
Giám sát đường ray và tàu tự động: phát hiện sớm sự cố ray gãy, lún, hay hỏng hóc thiết bị.

Công nghệ phát hiện vật thể lạ: như người, xe, động vật trên đường ray.

Hệ thống thoát hiểm, chữa cháy trên tàu và đường hầm.

6. Công nghệ vận hành & quản lý
Hệ thống quản lý hành trình thông minh (smart scheduling & ticketing): bán vé online, định vị thời gian thực.

Dữ liệu lớn (Big Data) & AI: phân tích lưu lượng, dự đoán bảo trì.

IoT cảm biến trên tàu và tuyến: thu thập dữ liệu để bảo trì dự đoán.

7. Công nghệ xây dựng và thi công
Máy thi công ray và cầu siêu trường: đảm bảo tiến độ và độ chính xác.

Felix

vin mạnh hơn. a vin n&#234;n nhận dự an hạng mục chia cho viettel thaco, hai son…

vin mạnh hơn. a vin nên nhận dự an hạng mục chia cho viettel thaco, hai son…

An ninh kinh tế kh&#244;ng cho l&#224;m đ&#226;u. Tiền nh&#224; v xoay thế n&#224;o nằm trong l&#242;ng b&#224;n tay n&#224;h nươcd. Chẳng qua để cho sống hay chết th&#244;i

An ninh kinh tế không cho làm đâu. Tiền nhà v xoay thế nào nằm trong lòng bàn tay nàh nươcd. Chẳng qua để cho sống hay chết thôi

AlphaBloom 

no, định l&#224;m c&#244;ng nghệ đường sắt, kh&#244;ng nhập

no, định làm công nghệ đường sắt, không nhập

🌀 Dr. Chứng- MS 15 ,Ko Cầm Đèn Chạy Trước

Thaco l&#224; T&#224;u đứng sau, để n&#243; nuốt hết miếng ngon &#224;?

Thaco là Tàu đứng sau, để nó nuốt hết miếng ngon à?

Thaco n&#243; c&#243; c&#225;c doanh nghiệp phụ trợ đủ để l&#224;m c&#225;c dự &#226;n th&#224;nh phần như nh&#224; ga hay đ&#244; thị vệ tinh c&#242;n c&#244;ng nghệ th&#236; thằng n&#224;o l&#234;n chẳng phải nhập khẩu

Thaco nó có các doanh nghiệp phụ trợ đủ để làm các dự ân thành phần như nhà ga hay đô thị vệ tinh còn công nghệ thì thằng nào lên chẳng phải nhập khẩu

Giải tr&#236;nh l&#224;m g&#236;. Vậy VIN c&#243; những kinh nghiệm đ&#243; chắc &#129315;&#129315;
&#205;t ra th&#236; thaco tự chuẩn bị vốn chỉ cần nh&#224; nước tạo điều kiện mặt bằng vs cơ chế ch&#237;nh s&#225;ch
C&#242;n Vin th&#236; đ&#242;i ăn kh&#244;ng mấy chục tỷ đ&#244; tiền l&#227;i suất từ việc đề nghị vay 0% l&#227;i suất  
K&#232;o n&#224;y vin thua về chiến lược rồi v&#236; ra chi&#234;u trước bị bắt b&#224;i nh&#236;n thấy vin tham lam qu&#225; rồi

Giải trình làm gì. Vậy VIN có những kinh nghiệm đó chắc 🤣🤣
Ít ra thì thaco tự chuẩn bị vốn chỉ cần nhà nước tạo điều kiện mặt bằng vs cơ chế chính sách
Còn Vin thì đòi ăn không mấy chục tỷ đô tiền lãi suất từ việc đề nghị vay 0% lãi suất  
Kèo này vin thua về chiến lược rồi vì ra chiêu trước bị bắt bài nhìn thấy vin tham lam quá rồi