H&#224;ng kh&#244;ng Việt đ&#227; hồi phục v&#224; bắt đầu tăng trưởng sau dịch COVID-19 
Theo b&#225;o c&#225;o của Tổng c&#244;ng ty Cảng h&#224;ng kh&#244;ng Việt Nam (ACV) đưa ra ng&#224;y 31/8, trong t&#225;m th&#225;ng đầu năm nay, lượng h&#224;nh kh&#225;ch nội địa đ&#227; c&#243; sự phục hồi v&#224; bứt ph&#225; ngoạn mục sau dịch COVID-19.

Với tốc độ tăng trưởng giai đoạn 2010-2019 đạt tr&#234;n 15% mỗi năm, thị trường h&#224;ng kh&#244;ng Việt Nam được đ&#225;nh gi&#225; ph&#225;t triển nhanh thứ 5 thế giới v&#224; nhanh nhất trong khu vực Đ&#244;ng Nam &#193;.

Tuy nhi&#234;n, trong hai năm 2020-2021, đại dịch COVID-19 đ&#227; k&#233;o l&#249;i sự ph&#225;t triển của ng&#224;nh h&#224;ng kh&#244;ng tr&#234;n to&#224;n thế giới, g&#226;y hậu quả ti&#234;u cực đến c&#225;c đơn vị trong d&#226;y chuyền vận tải h&#224;ng kh&#244;ng, nhất l&#224; c&#225;c h&#227;ng h&#224;ng kh&#244;ng Việt Nam bị ảnh hưởng rất nặng nề. Do thị trường quốc tế đ&#243;ng cửa, c&#225;c h&#227;ng h&#224;ng kh&#244;ng trong nước gần như dừng ho&#224;n to&#224;n khai th&#225;c quốc tế, trong khi thị trường nội địa cũng suy giảm nghi&#234;m trọng.

Dẫn chứng, trong hai năm qua, thị trường h&#224;ng kh&#244;ng Việt Nam sụt giảm mạnh với mức giảm lần lượt l&#224; 42,1% v&#224; 80% so năm 2019.

Tuy nhi&#234;n, từ đầu năm 2022 đến nay, t&#236;nh h&#236;nh khai th&#225;c của h&#224;ng kh&#244;ng Việt Nam đ&#227; hồi phục v&#224; bắt đầu tăng trưởng (sản lượng h&#224;nh kh&#225;ch nội địa).

Cụ thể, sản lượng h&#224;nh kh&#225;ch t&#225;m th&#225;ng của năm 2022 ước đạt hơn 66 triệu h&#224;nh kh&#225;ch, trong đ&#243; h&#224;nh kh&#225;ch nội địa ước đạt gần 61 triệu h&#224;nh kh&#225;ch (tăng 19,9% so với năm 2019); h&#224;nh kh&#225;ch quốc tế mặc d&#249; chỉ đạt hơn 5 triệu h&#224;nh kh&#225;ch (giảm 81,5% so với năm 2019) nhưng đ&#227; c&#243; sự gia tăng qua c&#225;c th&#225;ng.

Đặc biệt, trong giai đoạn cao điểm H&#232; 2022 sản lượng tăng r&#245; rệt so với năm 2019 như th&#225;ng S&#225;u tăng 40%, th&#225;ng Bảy tăng 42%, th&#225;ng T&#225;m tăng 40%. Nhiều cảng h&#224;ng kh&#244;ng đ&#227; khai th&#225;c vượt c&#244;ng suất c&#244;ng bố tại c&#225;c nh&#224; ga h&#224;nh kh&#225;ch nội địa gồm C&#244;n Đảo, C&#225;t Bi, Ph&#250; Quốc, Li&#234;n Khương, Cam Ranh…

Hàng không Việt đã hồi phục và bắt đầu tăng trưởng sau dịch COVID-19 
Theo báo cáo của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đưa ra ngày 31/8, trong tám tháng đầu năm nay, lượng hành khách nội địa đã có sự phục hồi và bứt phá ngoạn mục sau dịch COVID-19.

Với tốc độ tăng trưởng giai đoạn 2010-2019 đạt trên 15% mỗi năm, thị trường hàng không Việt Nam được đánh giá phát triển nhanh thứ 5 thế giới và nhanh nhất trong khu vực Đông Nam Á.

Tuy nhiên, trong hai năm 2020-2021, đại dịch COVID-19 đã kéo lùi sự phát triển của ngành hàng không trên toàn thế giới, gây hậu quả tiêu cực đến các đơn vị trong dây chuyền vận tải hàng không, nhất là các hãng hàng không Việt Nam bị ảnh hưởng rất nặng nề. Do thị trường quốc tế đóng cửa, các hãng hàng không trong nước gần như dừng hoàn toàn khai thác quốc tế, trong khi thị trường nội địa cũng suy giảm nghiêm trọng.

Dẫn chứng, trong hai năm qua, thị trường hàng không Việt Nam sụt giảm mạnh với mức giảm lần lượt là 42,1% và 80% so năm 2019.

Tuy nhiên, từ đầu năm 2022 đến nay, tình hình khai thác của hàng không Việt Nam đã hồi phục và bắt đầu tăng trưởng (sản lượng hành khách nội địa).

Cụ thể, sản lượng hành khách tám tháng của năm 2022 ước đạt hơn 66 triệu hành khách, trong đó hành khách nội địa ước đạt gần 61 triệu hành khách (tăng 19,9% so với năm 2019); hành khách quốc tế mặc dù chỉ đạt hơn 5 triệu hành khách (giảm 81,5% so với năm 2019) nhưng đã có sự gia tăng qua các tháng.

Đặc biệt, trong giai đoạn cao điểm Hè 2022 sản lượng tăng rõ rệt so với năm 2019 như tháng Sáu tăng 40%, tháng Bảy tăng 42%, tháng Tám tăng 40%. Nhiều cảng hàng không đã khai thác vượt công suất công bố tại các nhà ga hành khách nội địa gồm Côn Đảo, Cát Bi, Phú Quốc, Liên Khương, Cam Ranh…