Cập nhật KQKD Q3-FY25 của HAH:
LNST cổ đ&#244;ng c&#244;ng ty mẹ của HAH đạt 304 tỷ đồng (+223% YoY), thấp hơn đ&#225;ng kể so với dự ph&#243;ng trong Q3-FY25 của ch&#250;ng t&#244;i (dự ph&#243;ng đạt 380 tỷ đồng) do sản lượng container giảm trong th&#225;ng 09/2025 khi kh&#244;ng c&#242;n xu hướng xuất khẩu h&#224;ng trước thuế quan.
Doanh thu thuần đạt 1.169 tỷ đồng (+66% YoY). Doanh thu tăng trưởng tốt nhờ hoạt động đội t&#224;u:
Ước t&#237;nh doanh thu xếp dỡ đạt 119 tỷ đồng (+23% YoY).
Ước t&#237;nh doanh thu đội t&#224;u đạt 1.062 tỷ đồng (+24% YoY).
Ước t&#237;nh doanh thu từ hoạt động vận chuyển v&#224; phụ tải đạt 700 tỷ đồng (+13% YoY). Mức tăng trưởng nhanh SVCK nhờ hai yếu tố sản lượng. Trung b&#236;nh gi&#225; cước ước t&#237;nh đạt 3,4 triệu đồng/TEU (+8% YoY).
Ước t&#237;nh doanh thu từ hoạt động cho thu&#234; định hạn đạt 362 tỷ đồng (+52% YoY). Tốc độ tăng trưởng tiếp tục duy tr&#236; ở mức cao nhờ: Nhiều hơn bốn t&#224;u cho thu&#234; so với c&#249;ng kỳ v&#224; gi&#225; cước t&#225;i k&#253; cao hơn 50% so với hợp đồng trước đ&#243;.
Sản lượng container tiếp tục duy tr&#236; ở mức cao
Sản lượng vận chuyển đạt 186 ngh&#236;n TEU (+15% YoY), trong đ&#243; sản lượng quốc tế v&#224; nội địa lần lượt tăng trưởng 29% v&#224; 9%. Sản lượng tăng trưởng tốt khi HAH đưa hai t&#224;u HAIAN EAST v&#224; HAIAN VIEW về tự khai th&#225;c.
Sản lượng xếp dỡ đạt 153 ngh&#236;n TEU (+12% YoY). Nhờ sản lượng vận chuyển tăng trưởng tốt n&#234;n vẫn đảm bảo sản lượng cho cảng nh&#224;. Tốc độ tăng trưởng sản lượng của cảng thấp hơn vận tải bởi cảng Hải An đ&#227; tối đa c&#244;ng suất thiết kế v&#224; HAH thực hiện khai th&#225;c một tuyến quốc tế tại cảng Nam Hải Đ&#236;nh Vũ.
Lũy kế 9T2025, doanh thu v&#224; LNST của HAH lần lượt đạt 3.791 tỷ đồng (+36% YoY) v&#224; 899 tỷ đồng (+114% YoY), tương ứng ho&#224;n th&#224;nh 74% v&#224; 77% dự ph&#243;ng của ch&#250;ng t&#244;i. Nh&#236;n chung, KQKD Q3-FY25 của HAH chưa đạt được kỳ vọng của ch&#250;ng t&#244;i nhưng vẫn duy tr&#236; được tối độ tăng trưởng cao do c&#225;c hợp đồng cho thu&#234; t&#224;u đều đ&#227; được k&#253; cho đến hết năm 2025. Ch&#250;ng t&#244;i sẽ cập nhật lại dự ph&#243;ng cho năm 2026 v&#224; gi&#225; mục ti&#234;u của HAH trong b&#225;o c&#225;o sắp tới khi đội t&#224;u của HAH sắp đến thời điểm t&#225;i k&#253;.

Cập nhật KQKD Q3-FY25 của HAH:
LNST cổ đông công ty mẹ của HAH đạt 304 tỷ đồng (+223% YoY), thấp hơn đáng kể so với dự phóng trong Q3-FY25 của chúng tôi (dự phóng đạt 380 tỷ đồng) do sản lượng container giảm trong tháng 09/2025 khi không còn xu hướng xuất khẩu hàng trước thuế quan.
Doanh thu thuần đạt 1.169 tỷ đồng (+66% YoY). Doanh thu tăng trưởng tốt nhờ hoạt động đội tàu:
Ước tính doanh thu xếp dỡ đạt 119 tỷ đồng (+23% YoY).
Ước tính doanh thu đội tàu đạt 1.062 tỷ đồng (+24% YoY).
Ước tính doanh thu từ hoạt động vận chuyển và phụ tải đạt 700 tỷ đồng (+13% YoY). Mức tăng trưởng nhanh SVCK nhờ hai yếu tố sản lượng. Trung bình giá cước ước tính đạt 3,4 triệu đồng/TEU (+8% YoY).
Ước tính doanh thu từ hoạt động cho thuê định hạn đạt 362 tỷ đồng (+52% YoY). Tốc độ tăng trưởng tiếp tục duy trì ở mức cao nhờ: Nhiều hơn bốn tàu cho thuê so với cùng kỳ và giá cước tái ký cao hơn 50% so với hợp đồng trước đó.
Sản lượng container tiếp tục duy trì ở mức cao
Sản lượng vận chuyển đạt 186 nghìn TEU (+15% YoY), trong đó sản lượng quốc tế và nội địa lần lượt tăng trưởng 29% và 9%. Sản lượng tăng trưởng tốt khi HAH đưa hai tàu HAIAN EAST và HAIAN VIEW về tự khai thác.
Sản lượng xếp dỡ đạt 153 nghìn TEU (+12% YoY). Nhờ sản lượng vận chuyển tăng trưởng tốt nên vẫn đảm bảo sản lượng cho cảng nhà. Tốc độ tăng trưởng sản lượng của cảng thấp hơn vận tải bởi cảng Hải An đã tối đa công suất thiết kế và HAH thực hiện khai thác một tuyến quốc tế tại cảng Nam Hải Đình Vũ.
Lũy kế 9T2025, doanh thu và LNST của HAH lần lượt đạt 3.791 tỷ đồng (+36% YoY) và 899 tỷ đồng (+114% YoY), tương ứng hoàn thành 74% và 77% dự phóng của chúng tôi. Nhìn chung, KQKD Q3-FY25 của HAH chưa đạt được kỳ vọng của chúng tôi nhưng vẫn duy trì được tối độ tăng trưởng cao do các hợp đồng cho thuê tàu đều đã được ký cho đến hết năm 2025. Chúng tôi sẽ cập nhật lại dự phóng cho năm 2026 và giá mục tiêu của HAH trong báo cáo sắp tới khi đội tàu của HAH sắp đến thời điểm tái ký.