PVT – NẮM GIỮ

Năm 2025, PVT ước t&#237;nh đạt doanh thu thuần khoảng 16.000 tỷ đồng (+36% YoY) v&#224; lợi nhuận trước thuế khoảng 1.550 tỷ đồng (-17% YoY). Mức sụt giảm lợi nhuận chủ yếu do kh&#244;ng c&#242;n ghi nhận khoản thanh l&#253; t&#224;u như c&#249;ng kỳ, b&#234;n cạnh việc gi&#225; cước vận tải điều chỉnh.
Triển vọng năm 2026 được đ&#225;nh gi&#225; t&#237;ch cực hơn nhờ: (1) gi&#225; cước vận tải c&#243; khả năng phục hồi, đặc biệt ở mảng dầu th&#244;; (2) đ&#243;ng g&#243;p từ c&#225;c t&#224;u mới được đầu tư v&#224; đưa v&#224;o khai th&#225;c trong năm; v&#224; (3) kế hoạch tiếp tục mở rộng đội t&#224;u, qua đ&#243; n&#226;ng cao năng lực cạnh tranh cả trong nước v&#224; quốc tế. Với c&#225;c yếu tố hỗ trợ tr&#234;n, nh&#224; đầu tư c&#243; thể tiếp tục nắm giữ cổ phiếu PVT.

PVT – NẮM GIỮ

Năm 2025, PVT ước tính đạt doanh thu thuần khoảng 16.000 tỷ đồng (+36% YoY) và lợi nhuận trước thuế khoảng 1.550 tỷ đồng (-17% YoY). Mức sụt giảm lợi nhuận chủ yếu do không còn ghi nhận khoản thanh lý tàu như cùng kỳ, bên cạnh việc giá cước vận tải điều chỉnh.
Triển vọng năm 2026 được đánh giá tích cực hơn nhờ: (1) giá cước vận tải có khả năng phục hồi, đặc biệt ở mảng dầu thô; (2) đóng góp từ các tàu mới được đầu tư và đưa vào khai thác trong năm; và (3) kế hoạch tiếp tục mở rộng đội tàu, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh cả trong nước và quốc tế. Với các yếu tố hỗ trợ trên, nhà đầu tư có thể tiếp tục nắm giữ cổ phiếu PVT.