B&aacute;o c&aacute;o hợp nhất sau kiểm to&aacute;n năm 2025 cho thấy bức tranh t&agrave;i ch&iacute;nh của Vietnam Airlines tiếp tục cải thiện, với doanh thu tăng trưởng hai chữ số v&agrave; lợi nhuận duy tr&igrave; ở mức cao, đ&aacute;nh dấu năm thứ hai li&ecirc;n tiếp tho&aacute;t lỗ sau đại dịch.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260401/images/138a060ce14d6013395c20260401075707.jpg" style="height:409px; width:600px">

Ảnh: Thảo Ng&acirc;n - Mekong ASEAN.

Theo b&aacute;o c&aacute;o hợp nhất sau kiểm to&aacute;n năm 2025 c&ocirc;ng b&ocirc;́ ngày 31/3, doanh thu thu&acirc;̀n của Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (Vietnam Airlines, HoSE: <a class='symbol'>HVN</a>) đạt 121.412 tỷ đồng, tăng 13% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024 (YoY), trong đ&oacute; doanh thu vận tải h&agrave;ng kh&ocirc;ng chiếm 95.364 tỷ đồng, tăng 14,5% YoY; doanh thu b&aacute;n h&agrave;ng đạt 18.199 tỷ đồng, tăng 4,3% YoY.

Sau khi trừ đi gi&aacute; vốn h&agrave;ng ho&aacute;, Vietnam Airlines thu về 17.896 tỷ đồng lợi nhuận gộp, tăng 22,1% YoY. Trong năm, một số chi ph&iacute; của h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia c&oacute; sự biến động: Chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng tăng 7,3% YoY l&ecirc;n mức 6.067 tỷ đồng v&agrave; chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp tăng 22,8% YoY l&ecirc;n 2.691 tỷ đồng. Ở chiều ngược lại, chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh giảm mạnh từ 4.951 tỷ đồng xuống c&ograve;n 3.581 tỷ đồng.

Sau khi trừ đi thu&ecirc;́, phí, lợi nhuận sau thuế đã ki&ecirc;̉m toán của Vietnam Airlines năm 2025 đạt 7.607 tỷ đồng, giảm nhẹ 3,4% YoY. Ri&ecirc;ng c&ocirc;ng ty mẹ ghi nhận doanh thu 96.569 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế hơn 5.427 tỷ đồng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260401/images/image(32).png" style="height:493px; width:600px">

D&ugrave; lợi nhuận giảm nhẹ nhưng đ&acirc;y l&agrave; năm thứ 2 h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia ghi nhận mức l&atilde;i cao sau chu&ocirc;̃i 4 năm thua l&ocirc;̃ li&ecirc;n ti&ecirc;́p do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.

L&yacute; giải kết quả n&agrave;y, Vietnam Airlines cho biết, b&ecirc;n cạnh điều kiện thị trường thuận lợi v&agrave; nhu cầu đi lại phục hồi, h&atilde;ng c&ograve;n ghi nhận hiệu quả từ việc mở rộng mạng bay quốc tế với quy m&ocirc; lớn nhất từ trước đến nay. Đồng thời, Vietnam Airlines tăng cường kỷ luật điều h&agrave;nh, tối ưu tần suất khai th&aacute;c, kiểm so&aacute;t chi ph&iacute; v&agrave; n&acirc;ng cao hiệu quả quản trị d&ograve;ng tiền.

Năm 2025, Vietnam Airlines đ&atilde; khai th&aacute;c hơn 156.000 chuyến bay, vận chuyển hơn 25,6 triệu lượt h&agrave;nh kh&aacute;ch v&agrave; hơn 340.000 tấn h&agrave;ng h&oacute;a. C&aacute;c chỉ ti&ecirc;u n&agrave;y đều tăng trưởng 11% YoY đồng thời vượt c&aacute;c chỉ ti&ecirc;u kế hoạch đề ra.

Tại thời điểm 31/12/2025, tổng t&agrave;i sản của <a class='symbol'>HVN</a> ở mức 73.174 tỷ đồng, tăng 14.988 tỷ đồng so với số đầu năm, trong đ&oacute; chủ yếu l&agrave; t&agrave;i sản d&agrave;i hạn với 41.124 tỷ đồng.

Tổng số nợ phải trả của <a class='symbol'>HVN</a> t&iacute;nh đến cuối th&aacute;ng 12/2025 l&agrave; 66.445 tỷ đồng, giảm hơn 1.085 tỷ đồng so với số đầu năm, trong đ&oacute; nợ ngắn hạn chiếm phần lớn với 56.433 tỷ đồng. Khoản phải trả người b&aacute;n ngắn hạn chiếm 33.937 tỷ đồng v&agrave; nợ vay t&agrave;i ch&iacute;nh (bao gồm vay ngắn hạn v&agrave; d&agrave;i hạn) của <a class='symbol'>HVN</a> ở mức 13.103 tỷ đồng.

Đến cuối năm 2025, Vietnam Airlines đ&atilde; giảm lỗ lũy kế xuống c&ograve;n 26.685 tỷ đồng (so với mức lỗ 33.614 tỷ đồng hồi đầu năm). Nhờ kết quả kinh doanh khả quan v&agrave; việc tăng vốn g&oacute;p chủ sở hữu l&ecirc;n 31.114 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu của h&atilde;ng đ&atilde; tho&aacute;t khỏi t&igrave;nh trạng &acirc;m, đạt 6.729 tỷ đồng tại thời điểm cuối năm 2025.

Tăng trưởng được duy tr&igrave; trong qu&yacute; 1/2026 trước &aacute;p lực chi ph&iacute; bắt đầu hiện hữu

Bước sang năm 2026, h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia cho biết, m&ocirc;i trường kinh doanh của ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng đối mặt với nhiều th&aacute;ch thức mới.

Dữ liệu qu&yacute; 1/2026 cho thấy bức tranh tăng trưởng vẫn được duy tr&igrave;. Tr&ecirc;n thị trường, lượng kh&aacute;ch quốc tế ước đạt 13,5 triệu lượt, tăng 16% so với c&ugrave;ng kỳ v&agrave; vượt dự b&aacute;o; thị trường nội địa đạt khoảng 9,95 triệu lượt, tăng 9,6% YoY.

Trong hoạt động khai th&aacute;c vận tải, Vietnam Airlines ước thực hiện gần 43.000 chuyến bay trong 3 th&aacute;ng đầu năm 2026, tăng 11% YoY, với sản lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch đạt gần 6,9 triệu lượt, tăng gần 12% YoY, bảo đảm nhịp độ khai th&aacute;c với diễn biến thị trường.

Trước &aacute;p lực gia tăng của gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu do diễn biến phức tạp của xung đột tại Trung Đ&ocirc;ng, từ qu&yacute; 2/2026, Vietnam Airlines đ&atilde; chủ động x&acirc;y dựng c&aacute;c kịch bản điều h&agrave;nh linh hoạt, tập trung tối ưu h&oacute;a mạng bay tr&ecirc;n c&aacute;c trục nội địa v&agrave; quốc tế trọng điểm, đồng thời kiểm so&aacute;t chặt chi ph&iacute; vận h&agrave;nh v&agrave; n&acirc;ng cao hiệu quả khai th&aacute;c đội bay.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, Vietnam Airlines tiếp tục đảm bảo vai tr&ograve; h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia trong duy tr&igrave; kết nối, th&uacute;c đẩy giao thương, du lịch v&agrave; hội nhập kinh tế quốc tế. H&atilde;ng hướng tới mục ti&ecirc;u duy tr&igrave; đ&agrave; tăng trưởng hai con số trong năm 2026, g&oacute;p phần v&agrave;o ổn định kinh tế vĩ m&ocirc; v&agrave; ph&aacute;t triển bền vững của đất nước.

Trong thời gian tới, Vietnam Airlines tiếp tục theo d&otilde;i s&aacute;t diễn biến thị trường v&agrave; c&aacute;c yếu tố địa ch&iacute;nh trị, tr&ecirc;n cơ sở đ&oacute; điều h&agrave;nh hoạt động khai th&aacute;c linh hoạt, ph&ugrave; hợp với điều kiện thực tế. Trọng t&acirc;m được đặt v&agrave;o việc bảo đảm an to&agrave;n tuyệt đối, duy tr&igrave; ổn định mạng bay, kiểm so&aacute;t chi ph&iacute; v&agrave; n&acirc;ng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực, qua đ&oacute; bảo đảm hoạt động vận tải h&agrave;ng kh&ocirc;ng th&ocirc;ng suốt trong bối cảnh thị trường c&ograve;n nhiều biến động.

Tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n, cổ phiếu <a class='symbol'>HVN</a> đang giao dịch quanh mức 21.300 đồng/cổ phiếu (t&iacute;nh đến s&aacute;ng 1/4/2026), giảm nhẹ 0,47% so với gi&aacute; tham chiếu. D&ugrave; kết quả kinh doanh năm 2025 cho thấy sự phục hồi t&iacute;ch cực nhưng m&atilde; cổ phiếu n&agrave;y đ&atilde; giảm đ&aacute;ng kể so với v&ugrave;ng đỉnh 30.000 - 32.000 đồng thiết lập hồi đầu năm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260401/images/capture20260401075221.jpg" style="height:254px; width:600px">

Thị giá c&ocirc;̉ phi&ecirc;́u <a class='symbol'>HVN</a> s&aacute;ng ng&agrave;y 1/4. Ảnh: SSI.

Thanh khoản hiện đạt hơn 800.000 cổ phiếu, phản &aacute;nh t&acirc;m l&yacute; thận trọng của nh&agrave; đầu tư trước &aacute;p lực chi ph&iacute; nhi&ecirc;n liệu v&agrave; những biến động địa ch&iacute;nh trị dự kiến gia tăng trong qu&yacute; 2/2026.

Thảo Ng&acirc;n

<a href="https://mekongasean.vn/vietnam-airlines-lai-hon-7600-ty-dong-sau-kiem-toan-53419.html">Link gốc</a>

Báo cáo hợp nhất sau kiểm toán năm 2025 cho thấy bức tranh tài chính của Vietnam Airlines tiếp tục cải thiện, với doanh thu tăng trưởng hai chữ số và lợi nhuận duy trì ở mức cao, đánh dấu năm thứ hai liên tiếp thoát lỗ sau đại dịch.


B&aacute;o c&aacute;o hợp nhất sau kiểm to&aacute;n năm 2025 cho thấy bức tranh t&agrave;i ch&iacute;nh của Vietnam Airlines tiếp tục cải thiện, với doanh thu tăng trưởng hai chữ số v&agrave; lợi nhuận duy tr&igrave; ở mức cao, đ&aacute;nh dấu năm thứ hai li&ecirc;n tiếp tho&aacute;t lỗ sau đại dịch.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260401/images/138a060ce14d6013395c20260401075707.jpg" style="height:409px; width:600px" />

Ảnh: Thảo Ng&acirc;n - Mekong ASEAN.

Theo b&aacute;o c&aacute;o hợp nhất sau kiểm to&aacute;n năm 2025 c&ocirc;ng b&ocirc;́ ngày 31/3, doanh thu thu&acirc;̀n của Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (Vietnam Airlines, HoSE: HVN) đạt 121.412 tỷ đồng, tăng 13% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024 (YoY), trong đ&oacute; doanh thu vận tải h&agrave;ng kh&ocirc;ng chiếm 95.364 tỷ đồng, tăng 14,5% YoY; doanh thu b&aacute;n h&agrave;ng đạt 18.199 tỷ đồng, tăng 4,3% YoY.

Sau khi trừ đi gi&aacute; vốn h&agrave;ng ho&aacute;, Vietnam Airlines thu về 17.896 tỷ đồng lợi nhuận gộp, tăng 22,1% YoY. Trong năm, một số chi ph&iacute; của h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia c&oacute; sự biến động: Chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng tăng 7,3% YoY l&ecirc;n mức 6.067 tỷ đồng v&agrave; chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp tăng 22,8% YoY l&ecirc;n 2.691 tỷ đồng. Ở chiều ngược lại, chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh giảm mạnh từ 4.951 tỷ đồng xuống c&ograve;n 3.581 tỷ đồng.

Sau khi trừ đi thu&ecirc;́, phí, lợi nhuận sau thuế đã ki&ecirc;̉m toán của Vietnam Airlines năm 2025 đạt 7.607 tỷ đồng, giảm nhẹ 3,4% YoY. Ri&ecirc;ng c&ocirc;ng ty mẹ ghi nhận doanh thu 96.569 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế hơn 5.427 tỷ đồng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260401/images/image(32).png" style="height:493px; width:600px" />

D&ugrave; lợi nhuận giảm nhẹ nhưng đ&acirc;y l&agrave; năm thứ 2 h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia ghi nhận mức l&atilde;i cao sau chu&ocirc;̃i 4 năm thua l&ocirc;̃ li&ecirc;n ti&ecirc;́p do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.

L&yacute; giải kết quả n&agrave;y, Vietnam Airlines cho biết, b&ecirc;n cạnh điều kiện thị trường thuận lợi v&agrave; nhu cầu đi lại phục hồi, h&atilde;ng c&ograve;n ghi nhận hiệu quả từ việc mở rộng mạng bay quốc tế với quy m&ocirc; lớn nhất từ trước đến nay. Đồng thời, Vietnam Airlines tăng cường kỷ luật điều h&agrave;nh, tối ưu tần suất khai th&aacute;c, kiểm so&aacute;t chi ph&iacute; v&agrave; n&acirc;ng cao hiệu quả quản trị d&ograve;ng tiền.

Năm 2025, Vietnam Airlines đ&atilde; khai th&aacute;c hơn 156.000 chuyến bay, vận chuyển hơn 25,6 triệu lượt h&agrave;nh kh&aacute;ch v&agrave; hơn 340.000 tấn h&agrave;ng h&oacute;a. C&aacute;c chỉ ti&ecirc;u n&agrave;y đều tăng trưởng 11% YoY đồng thời vượt c&aacute;c chỉ ti&ecirc;u kế hoạch đề ra.

Tại thời điểm 31/12/2025, tổng t&agrave;i sản của HVN ở mức 73.174 tỷ đồng, tăng 14.988 tỷ đồng so với số đầu năm, trong đ&oacute; chủ yếu l&agrave; t&agrave;i sản d&agrave;i hạn với 41.124 tỷ đồng.

Tổng số nợ phải trả của HVN t&iacute;nh đến cuối th&aacute;ng 12/2025 l&agrave; 66.445 tỷ đồng, giảm hơn 1.085 tỷ đồng so với số đầu năm, trong đ&oacute; nợ ngắn hạn chiếm phần lớn với 56.433 tỷ đồng. Khoản phải trả người b&aacute;n ngắn hạn chiếm 33.937 tỷ đồng v&agrave; nợ vay t&agrave;i ch&iacute;nh (bao gồm vay ngắn hạn v&agrave; d&agrave;i hạn) của HVN ở mức 13.103 tỷ đồng.

Đến cuối năm 2025, Vietnam Airlines đ&atilde; giảm lỗ lũy kế xuống c&ograve;n 26.685 tỷ đồng (so với mức lỗ 33.614 tỷ đồng hồi đầu năm). Nhờ kết quả kinh doanh khả quan v&agrave; việc tăng vốn g&oacute;p chủ sở hữu l&ecirc;n 31.114 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu của h&atilde;ng đ&atilde; tho&aacute;t khỏi t&igrave;nh trạng &acirc;m, đạt 6.729 tỷ đồng tại thời điểm cuối năm 2025.

Tăng trưởng được duy tr&igrave; trong qu&yacute; 1/2026 trước &aacute;p lực chi ph&iacute; bắt đầu hiện hữu

Bước sang năm 2026, h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia cho biết, m&ocirc;i trường kinh doanh của ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng đối mặt với nhiều th&aacute;ch thức mới.

Dữ liệu qu&yacute; 1/2026 cho thấy bức tranh tăng trưởng vẫn được duy tr&igrave;. Tr&ecirc;n thị trường, lượng kh&aacute;ch quốc tế ước đạt 13,5 triệu lượt, tăng 16% so với c&ugrave;ng kỳ v&agrave; vượt dự b&aacute;o; thị trường nội địa đạt khoảng 9,95 triệu lượt, tăng 9,6% YoY.

Trong hoạt động khai th&aacute;c vận tải, Vietnam Airlines ước thực hiện gần 43.000 chuyến bay trong 3 th&aacute;ng đầu năm 2026, tăng 11% YoY, với sản lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch đạt gần 6,9 triệu lượt, tăng gần 12% YoY, bảo đảm nhịp độ khai th&aacute;c với diễn biến thị trường.

Trước &aacute;p lực gia tăng của gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu do diễn biến phức tạp của xung đột tại Trung Đ&ocirc;ng, từ qu&yacute; 2/2026, Vietnam Airlines đ&atilde; chủ động x&acirc;y dựng c&aacute;c kịch bản điều h&agrave;nh linh hoạt, tập trung tối ưu h&oacute;a mạng bay tr&ecirc;n c&aacute;c trục nội địa v&agrave; quốc tế trọng điểm, đồng thời kiểm so&aacute;t chặt chi ph&iacute; vận h&agrave;nh v&agrave; n&acirc;ng cao hiệu quả khai th&aacute;c đội bay.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, Vietnam Airlines tiếp tục đảm bảo vai tr&ograve; h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia trong duy tr&igrave; kết nối, th&uacute;c đẩy giao thương, du lịch v&agrave; hội nhập kinh tế quốc tế. H&atilde;ng hướng tới mục ti&ecirc;u duy tr&igrave; đ&agrave; tăng trưởng hai con số trong năm 2026, g&oacute;p phần v&agrave;o ổn định kinh tế vĩ m&ocirc; v&agrave; ph&aacute;t triển bền vững của đất nước.

Trong thời gian tới, Vietnam Airlines tiếp tục theo d&otilde;i s&aacute;t diễn biến thị trường v&agrave; c&aacute;c yếu tố địa ch&iacute;nh trị, tr&ecirc;n cơ sở đ&oacute; điều h&agrave;nh hoạt động khai th&aacute;c linh hoạt, ph&ugrave; hợp với điều kiện thực tế. Trọng t&acirc;m được đặt v&agrave;o việc bảo đảm an to&agrave;n tuyệt đối, duy tr&igrave; ổn định mạng bay, kiểm so&aacute;t chi ph&iacute; v&agrave; n&acirc;ng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực, qua đ&oacute; bảo đảm hoạt động vận tải h&agrave;ng kh&ocirc;ng th&ocirc;ng suốt trong bối cảnh thị trường c&ograve;n nhiều biến động.

Tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n, cổ phiếu HVN đang giao dịch quanh mức 21.300 đồng/cổ phiếu (t&iacute;nh đến s&aacute;ng 1/4/2026), giảm nhẹ 0,47% so với gi&aacute; tham chiếu. D&ugrave; kết quả kinh doanh năm 2025 cho thấy sự phục hồi t&iacute;ch cực nhưng m&atilde; cổ phiếu n&agrave;y đ&atilde; giảm đ&aacute;ng kể so với v&ugrave;ng đỉnh 30.000 - 32.000 đồng thiết lập hồi đầu năm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260401/images/capture20260401075221.jpg" style="height:254px; width:600px" />

Thị giá c&ocirc;̉ phi&ecirc;́u HVN s&aacute;ng ng&agrave;y 1/4. Ảnh: SSI.

Thanh khoản hiện đạt hơn 800.000 cổ phiếu, phản &aacute;nh t&acirc;m l&yacute; thận trọng của nh&agrave; đầu tư trước &aacute;p lực chi ph&iacute; nhi&ecirc;n liệu v&agrave; những biến động địa ch&iacute;nh trị dự kiến gia tăng trong qu&yacute; 2/2026.

Thảo Ng&acirc;n

<a href="https://mekongasean.vn/vietnam-airlines-lai-hon-7600-ty-dong-sau-kiem-toan-53419.html">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Asean Times

HVN: Vietnam Airlines lãi hơn 7.600 tỷ đồng sau kiểm toán

Trần Phương Nam

Thế m&#224; cổ cứ cắm đầu đi xuống

Thế mà cổ cứ cắm đầu đi xuống

h&#224;i thật
đang vừa bay, vừa *** ra m&#225;u
ở đ&#243; m&#224; l&#227;i k&#233;o gi&#225; cp

hài thật
đang vừa bay, vừa *** ra máu
ở đó mà lãi kéo giá cp

baobao3010

Lấy đ&#243; m&#224; b&#249; v&#224;o gi&#225; xăng dầu chứ xin xỏ c&#225;i g&#236;

Lấy đó mà bù vào giá xăng dầu chứ xin xỏ cái gì