L&#253; thuyết: DGC c&#243; 10.000 tỷ tiền gửi.
Thực tế: Nếu bị phong tỏa t&#224;i sản để phục vụ điều tra (như thường thấy trong c&#225;c vụ &#225;n kinh tế lớn), cổ đ&#244;ng sẽ kh&#244;ng thể chạm v&#224;o số tiền đ&#243; trong nhiều năm. L&#250;c n&#224;y, cổ phiếu sẽ bị định gi&#225; như một doanh nghiệp &quot;chết l&#226;m s&#224;ng&quot;.

• Sai phạm m&#244;i trường v&#224; khai th&#225;c lậu: Theo tin tức mới nhất, d&#224;n l&#227;nh đạo DGC bị c&#225;o buộc khai th&#225;c tr&#225;i ph&#233;p h&#224;ng trăm ngh&#236;n tấn quặng v&#224; đổ thải sai quy định tại L&#224;o Cai. Đ&#226;y l&#224; những vi phạm c&#243; thể dẫn đến việc đ&#243;ng cửa nh&#224; m&#225;y hoặc thu hồi giấy ph&#233;p khai th&#225;c.
• Nếu &quot;cỗ m&#225;y in tiền&quot; bị r&#250;t ph&#237;ch điện, th&#236; tiền mặt trong k&#233;t sẽ được d&#249;ng để nộp phạt, khắc phục hậu quả m&#244;i trường v&#224; trả nợ trước khi đến lượt cổ đ&#244;ng.

Đừng để con số &quot;chiết khấu 20-30%&quot; đ&#225;nh lừa. Trong chứng kho&#225;n, &quot;rẻ c&#242;n c&#243; thể rẻ hơn&quot;. Khi một đế chế gia đ&#236;nh trị như Đức Giang mất đi to&#224;n bộ d&#224;n l&#225;i, con t&#224;u sẽ mất phương hướng rất l&#226;u.

Lý thuyết: DGC có 10.000 tỷ tiền gửi.
Thực tế: Nếu bị phong tỏa tài sản để phục vụ điều tra (như thường thấy trong các vụ án kinh tế lớn), cổ đông sẽ không thể chạm vào số tiền đó trong nhiều năm. Lúc này, cổ phiếu sẽ bị định giá như một doanh nghiệp "chết lâm sàng".

• Sai phạm môi trường và khai thác lậu: Theo tin tức mới nhất, dàn lãnh đạo DGC bị cáo buộc khai thác trái phép hàng trăm nghìn tấn quặng và đổ thải sai quy định tại Lào Cai. Đây là những vi phạm có thể dẫn đến việc đóng cửa nhà máy hoặc thu hồi giấy phép khai thác.
• Nếu "cỗ máy in tiền" bị rút phích điện, thì tiền mặt trong két sẽ được dùng để nộp phạt, khắc phục hậu quả môi trường và trả nợ trước khi đến lượt cổ đông.

Đừng để con số "chiết khấu 20-30%" đánh lừa. Trong chứng khoán, "rẻ còn có thể rẻ hơn". Khi một đế chế gia đình trị như Đức Giang mất đi toàn bộ dàn lái, con tàu sẽ mất phương hướng rất lâu.