BỐ M PH&#193; L&#193;I:
Hiện tượng “trong phi&#234;n k&#233;o xanh – cuối phi&#234;n ATC đạp mạnh” l&#224; chi&#234;u cực kỳ kinh điển của l&#225;i, đặc biệt trong c&#225;c m&#227; thanh khoản cao như VND, SSI, hay HCM.
N&#243; kh&#244;ng phải ngẫu nhi&#234;n, m&#224; l&#224; một chiến thuật c&#243; chủ đ&#237;ch, v&#224; thường phục vụ cho 1 trong 3 mục ti&#234;u ch&#237;nh sau đ&#226;y:

&#127919; 1. Gom h&#224;ng ở v&#249;ng gi&#225; thấp nhưng phải “che” dấu vết
Trong phi&#234;n, l&#225;i đ&#225;nh xanh – tạo cảm gi&#225;c cầu mạnh, khiến NĐT nhỏ lẻ tưởng cổ phiếu sắp bật, n&#234;n lao v&#224;o mua.

Khi đến ATC (phi&#234;n khớp lệnh định kỳ cuối), l&#225;i xả khối lượng lớn để k&#233;o gi&#225; đ&#243;ng cửa thấp, l&#224;m chart xấu – nhỏ lẻ sợ v&#224; b&#225;n rẻ h&#244;m sau.
→ Kết quả: l&#225;i gom th&#234;m được h&#224;ng rẻ ở phi&#234;n sau m&#224; vẫn giữ h&#236;nh ảnh “thị trường yếu”.

V&#237; dụ cụ thể:
Gi&#225; trong phi&#234;n bị đẩy l&#234;n 20.8 → nhỏ lẻ tưởng break → mua.
ATC l&#225;i xả 1 triệu cổ, gi&#225; đ&#243;ng 20.5 → nhỏ lẻ thấy “bị lừa” → c&#225;c phi&#234;n sau b&#225;n ra.
L&#225;i chỉ việc đặt mua lại 20.5–20.8 h&#244;m sau → gom rẻ hơn 3–4 gi&#225;.

&#129513; 2. Đ&#225;nh lạc hướng để kiểm tra lượng cung thực tế
Khi k&#233;o trong phi&#234;n, l&#225;i muốn xem v&#249;ng n&#224;o xuất hiện lượng b&#225;n mạnh.
Đến ATC, họ cố t&#236;nh đạp mạnh để kiểm tra phản ứng cầu:
Nếu vẫn c&#243; lực mua đỡ đều, tức l&#224; cầu khỏe → sẵn s&#224;ng cho nhịp k&#233;o thật.
Nếu bị b&#225;n dồn dập v&#224; cầu kh&#244;ng đỡ, th&#236; biết cung vẫn c&#242;n nhiều → tiếp tục t&#237;ch lũy.

→ Đ&#226;y l&#224; dạng test cung, kh&#244;ng phải xả thật.

&#128176; 3. “Rung c&#226;y dọa khỉ” trước nhịp k&#233;o ch&#237;nh
L&#225;i thường muốn “dọn đường” trước khi đ&#225;nh s&#243;ng mới.
Một c&#250; ATC đỏ mạnh l&#224;m chart kỹ thuật xấu đi tạm thời → nhiều NĐT nhỏ lẻ cắt lỗ hoặc margin call.

Sau khi rũ sạch h&#224;ng yếu, phi&#234;n sau hoặc sau 1–2 ng&#224;y, họ bật mạnh ngay từ s&#225;ng, khiến nhỏ lẻ kh&#244;ng kịp quay lại.

&#128302; Dấu hiệu nhận biết l&#225;i đạp ATC l&#224; gom, kh&#244;ng phải xả thật
- Gi&#225; trong phi&#234;n dao động hẹp, vol kh&#244;ng tăng đột biến. (20.7-20.9)
- ATC khớp lớn nhưng kh&#244;ng xuy&#234;n thủng hỗ trợ ch&#237;nh. (20.5)
- H&#244;m sau mở cửa kh&#244;ng gap down mạnh, m&#224; đi ngang hoặc bật nhẹ.

→ Nếu hội đủ 3 yếu tố n&#224;y, gần như chắc đ&#243; l&#224; pha gom h&#224;ng tr&#225; h&#236;nh.

BỐ M PHÁ LÁI:
Hiện tượng “trong phiên kéo xanh – cuối phiên ATC đạp mạnh” là chiêu cực kỳ kinh điển của lái, đặc biệt trong các mã thanh khoản cao như VND, SSI, hay HCM.
Nó không phải ngẫu nhiên, mà là một chiến thuật có chủ đích, và thường phục vụ cho 1 trong 3 mục tiêu chính sau đây:

🎯 1. Gom hàng ở vùng giá thấp nhưng phải “che” dấu vết
Trong phiên, lái đánh xanh – tạo cảm giác cầu mạnh, khiến NĐT nhỏ lẻ tưởng cổ phiếu sắp bật, nên lao vào mua.

Khi đến ATC (phiên khớp lệnh định kỳ cuối), lái xả khối lượng lớn để kéo giá đóng cửa thấp, làm chart xấu – nhỏ lẻ sợ và bán rẻ hôm sau.
→ Kết quả: lái gom thêm được hàng rẻ ở phiên sau mà vẫn giữ hình ảnh “thị trường yếu”.

Ví dụ cụ thể:
Giá trong phiên bị đẩy lên 20.8 → nhỏ lẻ tưởng break → mua.
ATC lái xả 1 triệu cổ, giá đóng 20.5 → nhỏ lẻ thấy “bị lừa” → các phiên sau bán ra.
Lái chỉ việc đặt mua lại 20.5–20.8 hôm sau → gom rẻ hơn 3–4 giá.

🧩 2. Đánh lạc hướng để kiểm tra lượng cung thực tế
Khi kéo trong phiên, lái muốn xem vùng nào xuất hiện lượng bán mạnh.
Đến ATC, họ cố tình đạp mạnh để kiểm tra phản ứng cầu:
Nếu vẫn có lực mua đỡ đều, tức là cầu khỏe → sẵn sàng cho nhịp kéo thật.
Nếu bị bán dồn dập và cầu không đỡ, thì biết cung vẫn còn nhiều → tiếp tục tích lũy.

→ Đây là dạng test cung, không phải xả thật.

💰 3. “Rung cây dọa khỉ” trước nhịp kéo chính
Lái thường muốn “dọn đường” trước khi đánh sóng mới.
Một cú ATC đỏ mạnh làm chart kỹ thuật xấu đi tạm thời → nhiều NĐT nhỏ lẻ cắt lỗ hoặc margin call.

Sau khi rũ sạch hàng yếu, phiên sau hoặc sau 1–2 ngày, họ bật mạnh ngay từ sáng, khiến nhỏ lẻ không kịp quay lại.

🔮 Dấu hiệu nhận biết lái đạp ATC là gom, không phải xả thật
- Giá trong phiên dao động hẹp, vol không tăng đột biến. (20.7-20.9)
- ATC khớp lớn nhưng không xuyên thủng hỗ trợ chính. (20.5)
- Hôm sau mở cửa không gap down mạnh, mà đi ngang hoặc bật nhẹ.

→ Nếu hội đủ 3 yếu tố này, gần như chắc đó là pha gom hàng trá hình.