Sở X&#226;y dựng H&#224; Nội vừa c&#243; b&#225;o c&#225;o gửi UBND TP H&#224; Nội về c&#244;ng t&#225;c chuyển đổi phương tiện giao th&#244;ng xanh, v&#224; hạ tầng trạm sạc xe điện tại thủ đ&#244;.

Tại b&#225;o c&#225;o, Sở X&#226;y dựng thẳng thắn nh&#236;n nhận những kh&#243; khăn trong qu&#225; tr&#236;nh ph&#225;t triển hạ tầng xe điện, chuyển đổi sang xe điện khi TP cấm xe m&#225;y v&#224;o v&#224;nh đai 1.

Theo sở, những kh&#243; khăn, vướng mắc trong qu&#225; tr&#236;nh chuyển đổi xanh tại thủ đ&#244; đang gặp phải l&#224; về hạ tầng trạm sạc v&#224; quy chuẩn kỹ thuật.

Trước thực tế tr&#234;n, ng&#224;y 15-7 Sở X&#226;y dựng đ&#227; tổ chức cuộc họp nhằm thống nhất đề xuất một số cơ chế, ch&#237;nh s&#225;ch phục vụ việc x&#226;y dựng dự thảo nghị quyết của HĐND TP về ch&#237;nh s&#225;ch chuyển đổi sử dụng năng lượng sạch.

Qua cuộc họp, một số nh&#243;m kh&#243; khăn nổi bật tiếp tục được x&#225;c định. Cụ thể về đất đai v&#224; quy hoạch, hiện chưa c&#243; quy định r&#245; r&#224;ng về ph&#226;n loại đất cho c&#244;ng tr&#236;nh trạm sạc.

Đồng thời việc lắp đặt tr&#234;n đất kh&#244;ng phải đất giao th&#244;ng hoặc đất thương mại - dịch vụ buộc phải thực hiện chuyển đổi mục đ&#237;ch sử dụng đất, g&#226;y mất thời gian v&#224; phức tạp thủ tục.
&quot;C&#225;c khu vực c&#244;ng cộng như vỉa h&#232; hiện kh&#244;ng c&#243; quy định r&#245; r&#224;ng cho ph&#233;p hay cấm lắp đặt trạm sạc, dẫn đến l&#250;ng t&#250;ng trong triển khai tại địa phương&quot; - Sở X&#226;y dựng H&#224; Nội th&#244;ng tin.

Về cấp ph&#233;p x&#226;y dựng, sở cho rằng mặc d&#249; c&#244;ng tr&#236;nh trạm sạc được xếp v&#224;o loại c&#244;ng tr&#236;nh năng lượng. Tuy nhi&#234;n việc cấp ph&#233;p lại gặp vướng mắc do chưa x&#225;c định r&#245; loại đất ph&#249; hợp để x&#226;y dựng, dẫn đến việc kh&#244;ng đ&#225;nh gi&#225; được sự ph&#249; hợp quy hoạch theo quy định của Luật X&#226;y dựng.

Về hạ tầng kỹ thuật điện, hệ thống cấp điện tại c&#225;c khu d&#226;n cư hiện hữu, đặc biệt l&#224; chung cư cũ, kh&#244;ng đ&#225;p ứng được y&#234;u cầu về c&#244;ng suất nếu bổ sung th&#234;m trạm sạc, theo Sở X&#226;y dựng H&#224; Nội.

(*) Nguồn: B&#225;o Tuổi Trẻ

Sở Xây dựng Hà Nội vừa có báo cáo gửi UBND TP Hà Nội về công tác chuyển đổi phương tiện giao thông xanh, và hạ tầng trạm sạc xe điện tại thủ đô.

Tại báo cáo, Sở Xây dựng thẳng thắn nhìn nhận những khó khăn trong quá trình phát triển hạ tầng xe điện, chuyển đổi sang xe điện khi TP cấm xe máy vào vành đai 1.

Theo sở, những khó khăn, vướng mắc trong quá trình chuyển đổi xanh tại thủ đô đang gặp phải là về hạ tầng trạm sạc và quy chuẩn kỹ thuật.

Trước thực tế trên, ngày 15-7 Sở Xây dựng đã tổ chức cuộc họp nhằm thống nhất đề xuất một số cơ chế, chính sách phục vụ việc xây dựng dự thảo nghị quyết của HĐND TP về chính sách chuyển đổi sử dụng năng lượng sạch.

Qua cuộc họp, một số nhóm khó khăn nổi bật tiếp tục được xác định. Cụ thể về đất đai và quy hoạch, hiện chưa có quy định rõ ràng về phân loại đất cho công trình trạm sạc.

Đồng thời việc lắp đặt trên đất không phải đất giao thông hoặc đất thương mại - dịch vụ buộc phải thực hiện chuyển đổi mục đích sử dụng đất, gây mất thời gian và phức tạp thủ tục.
"Các khu vực công cộng như vỉa hè hiện không có quy định rõ ràng cho phép hay cấm lắp đặt trạm sạc, dẫn đến lúng túng trong triển khai tại địa phương" - Sở Xây dựng Hà Nội thông tin.

Về cấp phép xây dựng, sở cho rằng mặc dù công trình trạm sạc được xếp vào loại công trình năng lượng. Tuy nhiên việc cấp phép lại gặp vướng mắc do chưa xác định rõ loại đất phù hợp để xây dựng, dẫn đến việc không đánh giá được sự phù hợp quy hoạch theo quy định của Luật Xây dựng.

Về hạ tầng kỹ thuật điện, hệ thống cấp điện tại các khu dân cư hiện hữu, đặc biệt là chung cư cũ, không đáp ứng được yêu cầu về công suất nếu bổ sung thêm trạm sạc, theo Sở Xây dựng Hà Nội.

(*) Nguồn: Báo Tuổi Trẻ