&#128165; &#128165; PHƯƠNG &#193;N Ph&#242;ng hộ gi&#225; cho ng&#224;nh đường Việt Nam đang khủng hoảng tồn kho 

Hiện nay, lượng đường tồn kho đang ở mức kỷ lục hơn 700.000 tấn, tương đương 60% sản lượng vụ vừa qua chưa ti&#234;u thụ được.

&#128311; Nguy&#234;n nh&#226;n ch&#237;nh:

- Cung vượt cầu: Sản lượng ni&#234;n vụ 2024-2025 đạt 1,2 triệu tấn – cao nhất 5 năm, trong khi sức mua yếu.
- Đường lậu tr&#224;n ngập: Việc kiểm so&#225;t giảm mạnh, khiến đường Th&#225;i Lan v&#224; h&#224;ng kh&#244;ng r&#245; nguồn gốc chiếm thị phần lớn.
- Gi&#225; giảm dưới gi&#225; th&#224;nh: Đường trắng chỉ 17.400 – 18.200 đồng/kg, thấp hơn chi ph&#237; sản xuất (18.000 – 19.000 đồng/kg).

&#128073; Hệ quả:

Doanh nghiệp lỗ nặng, h&#224;ng tồn kho tăng mạnh. V&#237; dụ:
- M&#237;a đường Sơn La: doanh thu qu&#253; II/2025 giảm 32%, l&#227;i r&#242;ng giảm 59%.
- Đường Quảng Ng&#227;i (QNS): doanh thu tăng nhưng l&#227;i r&#242;ng giảm 21% do chi ph&#237; cao, tồn kho tăng gấp đ&#244;i.
- TTC AgriS (SBT): doanh thu giảm 28% nhưng nhờ tiết giảm chi ph&#237; vẫn giữ lợi nhuận tăng 4%.

&#128302; Triển vọng:

Th&#225;ng 9, nguồn cung vẫn dư thừa (đường ni&#234;n vụ mới + nhập lậu + nhập khẩu ASEAN).
Nguy cơ “v&#242;ng lặp” thiếu m&#237;a t&#225;i diễn: gi&#225; đường thấp → gi&#225; m&#237;a giảm → n&#244;ng d&#226;n bỏ m&#237;a → nh&#224; m&#225;y thiếu nguy&#234;n liệu.

➡ Phương &#225;n ph&#242;ng hộ gi&#225;:
Hiện NĐT c&#243; thể ph&#242;ng hộ rủi ro gi&#225; bằng hợp đồng tương lai, tr&#234;n thị trường ph&#225;i sinh h&#224;ng h&#243;a MXV. 

&#128311; Nhận định kỹ thuật: Đường kỳ hạn th&#225;ng 10/25 - SBEV25
- Đang dao động quanh hỗ trợ mốc 16.5.
- Hiện tiếp tục đi trong k&#234;nh gi&#225; song song, tịnh tiến về bi&#234;n tr&#234;n ở 17 - 17.2.

&#128073; Li&#234;n hệ ngay team Nh&#224; h&#224;ng h&#243;a để lấy cơ hội đầu tư chi tiết!

----------------------------
&#193;NH NGUYỄN - ĐẦU TƯ PH&#193;I SINH H&#192;NG H&#211;A MXV! 

💥 💥 PHƯƠNG ÁN Phòng hộ giá cho ngành đường Việt Nam đang khủng hoảng tồn kho 

Hiện nay, lượng đường tồn kho đang ở mức kỷ lục hơn 700.000 tấn, tương đương 60% sản lượng vụ vừa qua chưa tiêu thụ được.

🔷 Nguyên nhân chính:

- Cung vượt cầu: Sản lượng niên vụ 2024-2025 đạt 1,2 triệu tấn – cao nhất 5 năm, trong khi sức mua yếu.
- Đường lậu tràn ngập: Việc kiểm soát giảm mạnh, khiến đường Thái Lan và hàng không rõ nguồn gốc chiếm thị phần lớn.
- Giá giảm dưới giá thành: Đường trắng chỉ 17.400 – 18.200 đồng/kg, thấp hơn chi phí sản xuất (18.000 – 19.000 đồng/kg).

👉 Hệ quả:

Doanh nghiệp lỗ nặng, hàng tồn kho tăng mạnh. Ví dụ:
- Mía đường Sơn La: doanh thu quý II/2025 giảm 32%, lãi ròng giảm 59%.
- Đường Quảng Ngãi (QNS): doanh thu tăng nhưng lãi ròng giảm 21% do chi phí cao, tồn kho tăng gấp đôi.
- TTC AgriS (SBT): doanh thu giảm 28% nhưng nhờ tiết giảm chi phí vẫn giữ lợi nhuận tăng 4%.

🔮 Triển vọng:

Tháng 9, nguồn cung vẫn dư thừa (đường niên vụ mới + nhập lậu + nhập khẩu ASEAN).
Nguy cơ “vòng lặp” thiếu mía tái diễn: giá đường thấp → giá mía giảm → nông dân bỏ mía → nhà máy thiếu nguyên liệu.

➡ Phương án phòng hộ giá:
Hiện NĐT có thể phòng hộ rủi ro giá bằng hợp đồng tương lai, trên thị trường phái sinh hàng hóa MXV. 

🔷 Nhận định kỹ thuật: Đường kỳ hạn tháng 10/25 - SBEV25
- Đang dao động quanh hỗ trợ mốc 16.5.
- Hiện tiếp tục đi trong kênh giá song song, tịnh tiến về biên trên ở 17 - 17.2.

👉 Liên hệ ngay team Nhà hàng hóa để lấy cơ hội đầu tư chi tiết!

----------------------------
ÁNH NGUYỄN - ĐẦU TƯ PHÁI SINH HÀNG HÓA MXV! 