C&#243; vẻ như cổ phiếu Việt Nam, ng&#224;nh h&#224;ng kh&#244;ng v&#224; Vietnam Airlines sẽ tăng vốn.
Kh&#244;ng biết đ&#226;y c&#243; phải năm thứ hai li&#234;n tiếp tăng vốn kh&#244;ng... (&#180;・ω・｀)
ANA của Nhật Bản cũng dự kiến ​​sẽ thực hiện việc tăng vốn.

＞Tại đại hội cổ đ&#244;ng bất thường, một nghị quyết đ&#227; được th&#244;ng qua để ph&#225;t h&#224;nh cổ phiếu mới. Trong tổng số 22 ngh&#236;n tỷ đồng (khoảng 120 tỷ y&#234;n), 9 ngh&#236;n tỷ đồng sẽ được ph&#225;t h&#224;nh v&#224;o nửa cuối năm 2025 v&#224; 13 ngh&#236;n tỷ đồng c&#242;n lại sẽ được ph&#225;t h&#224;nh v&#224;o năm 2026.
Tr&#237;ch từ nikkei.com
Vietnam Airlines đ&#227; hợp t&#225;c với China Southern Airlines để th&#224;nh lập li&#234;n doanh đầu ti&#234;n giữa Việt Nam v&#224; Trung Quốc trong ng&#224;nh h&#224;ng kh&#244;ng.

＞Điều n&#224;y mở đường cho một thỏa thuận hợp t&#225;c h&#224;ng kh&#244;ng song phương trong tương lai.

＞Hai h&#227;ng h&#224;ng kh&#244;ng sẽ bắt đầu dịch vụ l&#224;m thủ tục li&#234;n h&#227;ng để tạo điều kiện cho c&#225;c chuyến bay nối chuyến, cho ph&#233;p h&#224;nh kh&#225;ch nhận thẻ l&#234;n m&#225;y bay cho tối đa ba chuyến bay nối chuyến tại điểm khởi h&#224;nh ban đầu.
N&#243;i c&#225;ch kh&#225;c, China Southern Airlines c&#243; thể trở th&#224;nh cổ đ&#244;ng của Vietnam Airlines th&#244;ng qua việc tăng vốn, điều n&#224;y c&#243; thể dẫn đến sự gia tăng lượng kh&#225;ch du lịch Trung Quốc cho h&#227;ng h&#224;ng kh&#244;ng n&#224;y.

Vậy th&#236; dễ kiếm lợi nhuận hơn...? Đối thủ cạnh tranh sẽ l&#224; Vietjet... (&#180;・ω・｀)
C&#242;n thời gian kh&#244;ng?
PER của Vietnam Airlines l&#224; 13, nhưng nếu li&#234;n doanh trong tương lai với một c&#244;ng ty Trung Quốc &#225;p dụng vốn chủ sở hữu, PER sẽ giảm xuống... (&#180;・ω・｀)

Có vẻ như cổ phiếu Việt Nam, ngành hàng không và Vietnam Airlines sẽ tăng vốn.
Không biết đây có phải năm thứ hai liên tiếp tăng vốn không... (´・ω・｀)
ANA của Nhật Bản cũng dự kiến ​​sẽ thực hiện việc tăng vốn.

＞Tại đại hội cổ đông bất thường, một nghị quyết đã được thông qua để phát hành cổ phiếu mới. Trong tổng số 22 nghìn tỷ đồng (khoảng 120 tỷ yên), 9 nghìn tỷ đồng sẽ được phát hành vào nửa cuối năm 2025 và 13 nghìn tỷ đồng còn lại sẽ được phát hành vào năm 2026.
Trích từ nikkei.com
Vietnam Airlines đã hợp tác với China Southern Airlines để thành lập liên doanh đầu tiên giữa Việt Nam và Trung Quốc trong ngành hàng không.

＞Điều này mở đường cho một thỏa thuận hợp tác hàng không song phương trong tương lai.

＞Hai hãng hàng không sẽ bắt đầu dịch vụ làm thủ tục liên hãng để tạo điều kiện cho các chuyến bay nối chuyến, cho phép hành khách nhận thẻ lên máy bay cho tối đa ba chuyến bay nối chuyến tại điểm khởi hành ban đầu.
Nói cách khác, China Southern Airlines có thể trở thành cổ đông của Vietnam Airlines thông qua việc tăng vốn, điều này có thể dẫn đến sự gia tăng lượng khách du lịch Trung Quốc cho hãng hàng không này.

Vậy thì dễ kiếm lợi nhuận hơn...? Đối thủ cạnh tranh sẽ là Vietjet... (´・ω・｀)
Còn thời gian không?
PER của Vietnam Airlines là 13, nhưng nếu liên doanh trong tương lai với một công ty Trung Quốc áp dụng vốn chủ sở hữu, PER sẽ giảm xuống... (´・ω・｀)