Cổ phiếu VTO đang giao dịch quanh v&#249;ng hỗ trợ 11,700 – 11,900 v&#224; c&#243; dấu hiệu tạo đ&#225;y với nến r&#250;t ch&#226;n c&#249;ng khối lượng thăm d&#242;. Chỉ b&#225;o MACD tuy c&#242;n &#226;m nhưng lực b&#225;n đang suy yếu, mở ra khả năng xuất hiện nhịp hồi kỹ thuật. Nếu giữ được v&#249;ng hỗ trợ n&#224;y, VTO c&#243; thể hồi phục kiểm định kh&#225;ng cự gần 12,000 – 12,500

Yếu tố cơ bản hỗ trợ:

Gi&#225; dầu tăng: phản &#225;nh nhu cầu năng lượng to&#224;n cầu cao hơn, k&#233;o theo nhu cầu vận tải dầu th&#244; v&#224; sản phẩm xăng dầu, qua đ&#243; gi&#225;n tiếp hỗ trợ doanh thu của VTO.

Chỉ số vận tải biển phục hồi (như Baltic Index, Tanker Index): cho thấy gi&#225; cước vận tải đang tăng trở lại, gi&#250;p cải thiện bi&#234;n lợi nhuận cho c&#225;c doanh nghiệp vận tải dầu.


Cổ phiếu VTO đang giao dịch quanh vùng hỗ trợ 11,700 – 11,900 và có dấu hiệu tạo đáy với nến rút chân cùng khối lượng thăm dò. Chỉ báo MACD tuy còn âm nhưng lực bán đang suy yếu, mở ra khả năng xuất hiện nhịp hồi kỹ thuật. Nếu giữ được vùng hỗ trợ này, VTO có thể hồi phục kiểm định kháng cự gần 12,000 – 12,500

Yếu tố cơ bản hỗ trợ:

Giá dầu tăng: phản ánh nhu cầu năng lượng toàn cầu cao hơn, kéo theo nhu cầu vận tải dầu thô và sản phẩm xăng dầu, qua đó gián tiếp hỗ trợ doanh thu của VTO.

Chỉ số vận tải biển phục hồi (như Baltic Index, Tanker Index): cho thấy giá cước vận tải đang tăng trở lại, giúp cải thiện biên lợi nhuận cho các doanh nghiệp vận tải dầu.


Semag 450

Hòa Nguyễn

Mr Bull 